当我们谈到模塑聚氨酯时，我们总是首先认为异氰酸酯及其预聚物、醚或酯多元醇、模具、高压或低压注射器、多元醇配方、胺、金属盐、发泡剂等是必不可少的。但脱模剂的使用很少被提到，直到成型项目的启动试验开始。
脱模剂是不必要的，它是必不可少的，因为聚氨酯不能没有它成型。顾名思义，它不仅能从模具中脱模取出来，而且能或多或少地与聚氨酯相互作用，无论好坏。
我们必须考虑到聚氨酯的高附着力。换言之，如果没有脱模剂，粘附在模具两侧、底部和盖上的部分，要么裂开，要么无法打开模具。
实际上，脱模剂的这种不突出性是由于对可能遇到的优势或问题的不了解，这取决于为新项目选择的脱模剂。
基本上，脱模剂的配方是这样描述的：“溶解在溶剂中的蜡”或“溶解在水中的蜡”，在某些情况下提到有机硅；其他很少。这有点像考虑到聚氨酯总是相同的“异氰酸酯和多元醇”。并不是说他们被误导了，但在这两种情况下都比这更复杂。
我们可以认为，脱模剂是从越来越敏感的聚氨酯配方中反馈出来的，它的工作是每一次都越来越复杂以及模压件。
事实上，当预系列开始时，所有参与脱模的人员、操作人员和技术人员都开始看到脱模剂对所生产零件外观、零件拒收和维修的影响和重要性，以及对依赖于脱模表面的一切的影响和重要性。
表面光洁度在形成和特性方面也受到配方的强烈影响，但我们可以认为表面性质取决于它以及我们可以定义为“与脱模剂的相互作用”。
有时是好的，有时是坏的，脱模剂在很大程度上是负责外观和性能的部分，体现在所有类型的聚氨酯泡沫或紧密的没有内部气孔的聚氨酯上。
在我们可以提到的脱模剂涉及的特性中，我们可以列出以下作为示例（尽管还有许多其他的可能）：
- 座椅和靠背、头枕：必须使表面具有软化-滑动效果，以便于覆盖和后续装配。打开泡孔会破坏内部气孔。
- 汽车隔音：开孔吸收泡沫内部的噪音
- 软质HR泡沫一般情况下：避免因干燥不足或温度过高而出现气泡，这两种情况都可能是由于脱模剂引起的，尽管成分的配方也可能导致这种情况。
- 软质自结皮泡沫：零件表面光洁度在视线范围内，无材料流动或拖拉，根据零件的要求或多或少有光泽。无任何明显表面缺陷，总表面均匀。
- 脱模剂和组件可能影响的其他性能：触感（柔软-粗糙）、噪音（安装的座椅）、人造革塑料袋饰面（硬质泡沫，连续或不连续工艺，用于生产隔热夹层板）、光滑、防滑、防水（致密的软性部件），可粘合（适用于加热垫、运动传感器；零件上的脱模剂残留物必须允许粘贴自粘胶）等。
不忘区分它们不同的理化特性。
- 易燃或可燃溶剂，但始终为ATEX
- 混合配方中作为载体的水和溶剂的组合50:50至70:30（水：溶剂），溶剂参与率<10%的混合溶剂和100%的水性溶剂。
不同的应用系统
- 空气混合、无空气和静电喷涂设备，可或不可自动化。
如果将易燃性、毒性、VOC（挥发性有机化合物的排放）、运输、储存、稳定性和产品坚固性等可能的风险加在一起，并考虑其他参数，如工作时的模具污垢堆积程度、对残留在模具中的每种残余物的充分清洁，可能的过敏取决于使用的原材料和操作者的敏感性，以及需要接触食物的应用。我们可以肯定，脱模剂是一种复杂的产品，这是因为在配制脱模剂时有多种可能性，而且预期的性能也多种多样。
考虑到所有这些参数，以及每个客户的工作系统，CONCENTROL通过调整满足所有客户需求的配方，为每条生产线调整最佳脱模剂。
我们的团队由商业和技术经理以及在生产线上积累了丰富经验的应用技术人员组成，是成功实施和优化聚氨酯泡沫专用脱模剂的最佳保证，适用于任何需要的客户。
作者：Joaquim Serra, 技术总监。
